Matarmaja Anjlok, Lima Perjalanan Kereta Terhambat

Jakarta, CNN Indonesia -- Kereta Api Matarmaja rute Jakarta-Malang anjlok di sekitar kawasan Stasiun Wlingi, Kabupaten Blitar, pada pukul 06.30 WIB, Ahad (12/7). Anjloknya kereta kelas ekonomi ini menyebabkan tiga perjalanan kereta menuju Malang dan dua kereta api dari Malang terhambat.

Luthfi Baihaqi, pengolah data pada Posko Direktorat Jenderal (Ditjen) Perkeretaapian di Posko Nasional Angkutan Lebaran Terpadu Kementerian Perhubungan, mengatakan lembaganya belum dapat memastikan penyebab Matarmaja anjlok.

Pilihan Redaksi Kemenhub Tambah Angkutan Nasional Lebaran Mudik Tahun ini, Jakarta Bakal Ditinggal 6 Juta Orang Polda: 71 Lokasi Rawan Kejahatan Jalanan saat Mudik Lebaran Garuda Indonesia jadi Maskapai Resmi PT Kereta Api

"Faktor yang dapat memengaruhi anjloknya rangkaian kereta antara lain, bantalan rel maupun roda kereta itu sendiri," ucap Luthfi kepada CNN Indonesia.

Luthfi memaparkan, PT Kereta Api Indonesia telah mengirimkan kereta penolong dari Stasiun Malang pada pukul 07.35 WIB untuk mengambil rangkaian Matarmaja. Namun evakuasi terhambat karena track menuju Stasiun Wlingi masih dalam proses perbaikan.

Luthfi menuturkan, saat ini KA Matarmaja sudah berhasil dievakuasi. Akan tetapi, perbaikan track masih dikebut agar kecepatan kereta kembali normal.

Menurut catatan Ditjen Perkeretaapian, kereta yang sempat menerima ekses dari anjloknya KA Matarmaja antara lain, KA Malabar rute Bandung-Malang, KA Majapahit rute Pasar Senen-Malang, KA Gajayana rute Gambir-Malang, dan KA Malioboro Express rute Malang-Yogyakarta.

Luthfi mengatakan, anjloknya KA Matarmaja ini merupakan kecelakaan kereta api pertama dalam periode mudik Lebaran tahun 2015.

Sebelumnya, Ditjen Perkeretaapian memprediksi jumlah penumpang kereta api pada musim mudik Lebaran tahun ini akan meningkat hingga 8,54 persen dibandingkan tahun 2014. Tahun lalu penumpang kereta api pada musim mudik Lebaran tercatat sebanyak 5.096.472 orang, sementara pada tahun 2013 berjumlah 3.484.420 orang. (rdk/rdk)